扇形理論多核心理論

扇形理論（Sector Theory）和多核心理論（Multiple Nuclei Theory）是城市地理學和城市規劃領域的兩個重要理論模型，用於解釋城市內部的空間結構和功能分布。

扇形理論（Sector Theory）

扇形理論由霍伊特（Homer Hoyt）於1939年提出，是對伯吉斯（Ernest Burgess）的同心圓模型的修正和擴展。霍伊特認為，城市的發展並非簡單的同心圓模式，而是沿著特定的交通線路向外擴展，形成扇形的功能分區。具體來說：

1. 高收入住宅區通常沿著交通幹線向外延伸，形成扇形分布。
2. 工業區則沿著鐵路、公路或河流等交通線路擴展。
3. 低收入住宅區通常位於高收入住宅區和工業區之間。

扇形理論強調交通線路對城市空間結構的影響，認為城市的發展具有方向性，而不是均勻的同心圓模式。

多核心理論（Multiple Nuclei Theory）

多核心理論由哈里斯（Chauncy Harris）和烏爾曼（Edward Ullman）於1945年提出。該理論認為，城市並非圍繞單一中心發展，而是由多個核心組成，每個核心都有其特定的功能。這些核心的形成受到多種因素的影響，包括：

1. 歷史因素：某些區域由於歷史原因成為特定的功能中心。
2. 經濟因素：不同經濟活動需要不同的區位條件，導致多個核心的形成。
3. 社會因素：不同社會群體的需求也會影響核心的分布。

多核心理論強調城市功能的多樣性和複雜性，認為城市空間結構是由多個相互獨立但又相互聯繫的核心共同構成的。

總結

扇形理論和多核心理論從不同角度解釋了城市空間結構的形成和演變。扇形理論強調交通線路對城市發展的影響，而多核心理論則強調城市功能的多樣性和多個核心的共存。這兩種理論在城市規劃和地理學研究中具有重要的指導意義。