延夢翱翔

《延夢翱翔》

晨曦初露，天邊泛起魚肚白，一架銀白色的客機緩緩滑向跑道。機艙內，乘客們或閉目養神，或翻閱雜誌，空姐們正在做最後的檢查工作。機長王振宇握著操縱桿，目光堅定地望向前方。

這是他飛行生涯的最後一班航班。再過三個月，他就要年滿六十，按照規定必須退休。三十八年的飛行生涯，從副駕駛到機長，從國內航線到國際航線，他見證了無數個黎明與黃昏，也經歷了數不清的風雨雷電。

"塔台，這裡是CA1987，請求起飛許可。"

"CA1987，可以起飛，跑道18L，風向090，風速5節。"

隨著塔台的指令，王振宇推動油門，飛機開始加速滑行。機輪與跑道摩擦的聲音透過機身傳來，震動著他的座椅。這一刻，他仿佛回到了三十八年前第一次執飛的場景。

那是1985年的夏天，他剛從民航學院畢業，作為副駕駛執行北京至廣州的航班。當時的飛機還是圖-154，儀錶盤上密密痲痲的機械儀表，需要飛行員時刻保持高度專注。起飛時，他的後背已經被汗水浸透，但依然一絲不苟地完成每一個操作。

"V1......VR......"副駕駛的聲音將他拉回現實。王振宇熟練地拉起操縱桿，機頭緩緩抬起，飛機騰空而起。透過駕駛艙的玻璃，他看見地面的建築物逐漸變小，最後化作棋盤般的格線。

"收輪。"他下達指令，同時調整襟翼角度。飛機繼續爬升，穿過雲層，進入巡航高度。陽光透過雲層灑在機翼上，折射出耀眼的光芒。

突然，儀錶盤上的一個警示燈亮起。王振宇眉頭一皺，立即查看故障代碼。是右側發動機的滑油壓力異常下降。經驗告訴他，這可能是滑油管路出現洩漏。

"塔台，這裡是CA1987，我們遇到右側發動機滑油壓力下降的問題，請求返航。"他的聲音依然平穩，但手上已經開始執行緊急程式。

客艙內的乘客感覺到了異常，開始騷動。空乘人員立即安撫乘客，同時做好了應急準備。王振宇關閉右側發動機，調整飛行參數，確保單發飛行安全。

這一刻，三十八年的經驗化作肌肉記憶。他清晰地記得每一個操作步驟，就像當年在模擬機上反覆練習的那樣。飛機穩穩地轉向，開始下降高度。

"各位乘客請注意，由於技術原因，我們需要返航北京首都國際機場。我們的機組人員都經過嚴格訓練，有能力確保飛行安全，請大家保持鎮定......"廣播裡傳來空姐溫柔卻堅定的聲音。

王振宇專注地盯著儀表，同時注意著周邊空域的情況。他知道，此刻全機乘客的生命都掌握在他的手中。這種責任感，讓他想起了1998年那場特大洪水期間的一次特殊飛行。

當時他執飛武漢至成都的航班，接到緊急通知需要運送救災物資。暴雨傾盆，能見度極低，機場跑道積水嚴重。但他依然頂著壓力完成了起降，將急需的藥品和食品送到了災區。那天晚上，他在駕駛艙里坐了很久，看著地勤人員卸貨，第一次深刻體會到飛行不僅是職業，更是一種使命。

飛機平穩地降落在跑道上，消防車和救護車已經就位。乘客們安全下機後，紛紛向機組人員表示感謝。王振宇最後一個離開駕駛艙，他輕輕撫摸著儀錶盤，仿佛在告別一位老友。

機務人員開始檢查故障原因，果然是滑油管路出現了裂紋。王振宇站在機翼下，看著夕陽將飛機的影子拉得很長。他想起了這些年飛行過的每一個機場，見過的每一片雲海，經歷過的每一次挑戰。

"機長，要不要拍張照片？"副駕駛拿著相機走過來。

王振宇搖搖頭："不用了，這些畫面都在我心裡。"他抬頭望向天空，一架飛機正劃破雲層，留下一道白色的航跡。

夜幕降臨，機場的燈光次第亮起。王振宇收拾好飛行箱，最後一次以機長的身份走出航站樓。他知道，退休不是終點，而是新的起點。也許他會去民航學院任教，把畢生所學傳授給新一代飛行員；也許他會寫一本回憶錄，記錄中國民航發展的點點滴滴。

但無論如何，那片藍天永遠在他心中。就像他常對年輕飛行員說的："飛行不僅是技術，更是一種情懷。當你真正愛上這片藍天，它就會成為你生命的一部分。"

晚風吹過，帶來遠處飛機起降的轟鳴。王振宇深吸一口氣，轉身走向停車場。他的背影依然挺拔，仿佛隨時準備再次翱翔天際。