交通心理學文獻

交通心理學是一門研究人類在交通環境中的行為、認知和情感反應的學科。它涵蓋了駕駛員、行人、騎行者等交通參與者的心理特徵，以及這些特徵如何影響交通安全、效率和舒適度。以下是一些交通心理學領域的重要文獻和研究方向：

1. 駕駛員行為與決策

• 研究駕駛員在複雜交通環境中的決策過程，包括風險感知、注意力分配和反應時間。
• 文獻示例：Fuller, R. (2005). "Towards a general theory of driver behaviour." Accident Analysis & Prevention, 37(3), 461-472.
  • 該文獻提出了駕駛員行為的理論框架，強調任務難度與駕駛員能力之間的平衡。

2. 分心駕駛與手機使用

• 探討手機使用、導航系統和其他車內技術對駕駛員注意力的影響。
• 文獻示例：Strayer, D. L., & Drews, F. A. (2007). "Cell-phone-induced driver distraction." Current Directions in Psychological Science, 16(3), 128-131.
  • 該研究揭示了手機使用如何顯著降低駕駛員的注意力和反應能力。

3. 交通憤怒與攻擊性駕駛

• 分析交通憤怒的成因及其對交通安全的影響。
• 文獻示例：Deffenbacher, J. L., et al. (2003). "Anger, aggression, and risky behavior: A comparison of high and low anger drivers." Behaviour Research and Therapy, 41(6), 701-718.
  • 該研究比較了高憤怒和低憤怒駕駛員的行為差異，發現高憤怒駕駛員更容易表現出攻擊性和危險駕駛行為。

4. 行人行為與安全

• 研究行人在過馬路時的決策過程，包括對交通信號的遵守和對車輛速度的感知。
• 文獻示例：Hamed, M. M. (2001). "Analysis of pedestrians' behavior at pedestrian crossings." Safety Science, 38(1), 63-82.
  • 該文獻分析了行人在過馬路時的行為模式及其對交通安全的影響。

5. 交通環境設計與人因工程

• 探討道路設計、標誌和信號如何影響駕駛員和行人的行為。
• 文獻示例：Theeuwes, J., & Godthelp, H. (1995). "Self-explaining roads." Safety Science, 19(2-3), 217-225.
  • 該研究提出了「自解釋道路」的概念，強調道路設計應直觀易懂，以減少駕駛員錯誤。

6. 老年駕駛員與交通安全

• 研究老年駕駛員的認知和生理變化如何影響其駕駛能力。
• 文獻示例：Anstey, K. J., et al. (2005). "Cognitive, sensory and physical factors enabling driving safety in older adults." Clinical Psychology Review, 25(1), 45-65.
  • 該文獻探討了老年駕駛員在認知、感官和身體方面的變化及其對交通安全的影響。

7. 自動駕駛與人類信任

• 研究人類對自動駕駛技術的信任程度及其對交通行為的影響。
• 文獻示例：Hergeth, S., et al. (2016). "Trust in automation: Before and after the experience of take-over scenarios in a highly automated vehicle." Procedia Manufacturing, 3, 3025-3032.
  • 該研究分析了駕駛員在自動駕駛系統接管前後的信任變化。

8. 交通心理與可持續發展

• 探討交通行為與環境保護之間的關係，例如如何通過心理干預促進綠色出行。
• 文獻示例：Gärling, T., & Schuitema, G. (2007). "Travel demand management targeting reduced private car use: Effectiveness, public acceptability and political feasibility." Journal of Social Issues, 63(1), 139-153.
  • 該文獻討論了減少私家車使用的策略及其社會接受度。

總結

交通心理學的研究不僅關注個體行為，還涉及交通系統的整體設計和管理。通過理解交通參與者的心理特徵，可以更好地制定政策和設計交通環境，從而提高交通安全和效率。以上文獻為交通心理學領域的重要參考，為進一步研究提供了理論基礎和實證支持。